严重是会出现甩钢等生产事故，打滑在生产中出现不但会影响生产。严重影响生产，下面是生产中的一点体会，希望有利于生产中预防轧机打滑现象。

严重是会出现甩钢等生产事故，打滑在生产中出现不但会影响生产。严重影响生产，下面是生产中的一点体会，希望有利于生产中预防轧机打滑现象。

精轧机打滑

出现打滑、上翘或下扣、旁弯现象时， 带坯进人精轧机组F1机架轧制时。可能引起堆钢事故的应急对策

故障现象：

正常轧制过程中，精轧机组F1机架。当换批号轧制第1块钢，特别是轧制成品厚度≤2.5mm咬钢时，有时会出现进钢缓慢的打滑现象。甚至与此同时，出F1机架后，轧

出现不能通板轧制的现象。件即出现严重的上翘或下扣；或者旁弯。有引起堆钢的可能。此时操作人员不得不采取异常停车。因此。

原因分析：

出现轧件打滑。出F1机架后，F1机架在换批号轧制第1块钢时。出现严重上翘或下扣；或者旁弯现象的原因就是因为F1机架压下量过大引起的由于F1机架压下量过大，导

出现打滑现象。同时，致咬钢困难。由于进钢轧制过程中，压下量过大而影响不均匀变形程度严重，出现出F1机架后上翘或下扣；或者旁弯现象。处置方式及步骤：

有引起堆钢事故的可能时，  轧件于F1机架出现严重打滑、上翘或下扣、旁弯现象。应：

紧急停车。并趁轧件温度高时，1立即按压E--STOP按钮。迅速倒钢，且将钢推出E辊道。

将正在轧制的板坯停轧等待。 2同时告知粗轧台。

检查、确认F1机架等无故障后，3精轧在倒钢、推出带坯的同时。立即要电气送电，并告知粗轧继续轧制。并将带坯厚度减少23mm

 4精轧手动恢复各架各项设定值。并进行检查、确认。

进行压下负荷修正。即将F1机架压下上抬0．5mm左右。 5带坯进行第1次设定后。

则根据带坯温度情况修正压下负荷分配系数，6根据停轧等待的那块带坯实际温度情况决定是否能进精轧机组继续轧制。如能轧制。即：将F2负荷分配系数增大35将

则将钢推出E辊道。同时告知加热继续抽钢。F3增大5一10将F4增大58如果不能轧制。

再对精轧机组进行压下负荷分配系数修止。继续轧制。7根据已通过精轧机组轧制的轧件轧制稳定状态。

轧件表面呈洗衣8如果轧件出F1机架前进缓慢或间断性的停停进进(即出F1机架后。

可将F1机架压下上抬o．5ram左右，板状）但无堆钢危险时。即可消除上述异常现象。可继续轧制。轧后再根据轧制过程中轧件的稳定情况，进行精轧机组的压下负荷分

配系数修正。并要粗轧适当减薄带坯厚度。

处置结果：

F1机架在换批号后，精轧机组耷正常轧制中。轧制第1块铜时，由于压下量过大，出现打滑、上翘或下扣、旁弯现象时，采甩上述办法就可以：

  1迅速解决由此现象引起的堆钢事故或避免可能出现的堆钢事故。

  2就可使精轧机组不能通板轧制为可以生产轧制。

F1轧机万向接轴经常破损现象。解决F1机架虚设生产的主动局面。    3这样既保证了正常生产；又能对设备起动安全保护作甩：防止开工以来。

预防措施：  

R4轧机后面的测厚仪不能取消，  1根据多年的生产实践证明。应当尽速恢复。

绝大多数钢种、规格的带坯实际厚度都大于推算厚度，  2目前计算机推算的带坯厚度不精确。除了个别钢种外。一般大于0.81.8mm个别者大2.0mm以上。

应密切观察轧件通板运行状况。当FI轧机出现打滑现象时，  3精轧机组进钢时。应立即将压下上拾。根据打滑水平，上抬量一般在0.30.8mm之间。如上抬无效，又

应尽速采用紧急停车方法，有堆钢危险时。以免事故扩大，损失倍增的情况发生。

http://www.aoxinggg.com/ 聊城市奥兴钢管制造有限公司     我公司成立于2009年5月，公司位于山东省聊城市经济开发区外　环。距离济馆高速3公里。四通八达的交通为企业的发展占尽了天时地利。
　　我公司是无缝钢管的专业生产厂家。现有250B、750B棒料剪断机各1台，LB20—KB150吨冷拔机12台；35米连续退火炉2台；φ40、φ100、φ60矫直机各1台; φ50 φ160涡流探伤机各1台；φ2.5—φ3m煤气发生炉5台；引进φ60、φ76、φ100穿孔生产线各1条；理化实验室1处；35千伏变电站1座。每年可向用户提供φ18—φ190mm，壁厚1mm-30mm的冷拔无缝管20万吨。该产品广泛应用于结构用管，输送流体管及中低压锅炉用管
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注：拔管机组：10#、20#、35#、45#，规格(10-190*1-30)，批量订货，价格优惠。
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